行車防災(zāi)監(jiān)控及災(zāi)害等級表

      防災(zāi)安全監(jiān)控總體構(gòu)成由自然災(zāi)害（風(fēng)、雨洪水、地震）、軌溫及火災(zāi)、突發(fā)事故異物侵限防護(hù)系統(tǒng)組成。再通過使用專業(yè)的測量儀器之后，了解上面的因素在進(jìn)行調(diào)控，提供經(jīng)處理后的災(zāi)害預(yù)警信息、限速信息、停運(yùn)信息等，為調(diào)度中心運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整、下達(dá)行車管制、搶險(xiǎn)救援、維修作依據(jù)，保證客運(yùn)專線列車安全正點(diǎn)、高效舒適。

      ①大風(fēng)：危及行車安全，使高速行駛的列車不平穩(wěn)，當(dāng)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)列車易側(cè)翻顛覆，結(jié)合地形在線路迎風(fēng)側(cè)設(shè)置擋風(fēng)墻，監(jiān)測危險(xiǎn)地段的風(fēng)向風(fēng)速值，根據(jù)風(fēng)向風(fēng)速值、列車運(yùn)行工況、線路設(shè)施狀態(tài)對列車進(jìn)行限速。風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測一般是使用風(fēng)向風(fēng)速記錄儀來進(jìn)行操作，通過它實(shí)施的記錄并將測量結(jié)果上傳植株基對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來進(jìn)行了解風(fēng)向風(fēng)速的變化，通過它的變化過程來進(jìn)行提早的做出相應(yīng)的防護(hù)措施。

      ②雨、洪水：易引發(fā)各種災(zāi)害，線路積水、塌方、泥石流、滑坡、洪水沖跨橋梁及路基等，監(jiān)測危險(xiǎn)地段的降雨量和洪水水位值，實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場災(zāi)情，根據(jù)監(jiān)測值和線路設(shè)施狀態(tài)等對線路及時(shí)巡檢和對列車進(jìn)行限速。降雨量的測量是使用雨量監(jiān)測儀，通過他來計(jì)算降雨量，按照降雨量的等級不相同，來進(jìn)行判斷將會引發(fā)的一些自然災(zāi)害，下面就來表就是降雨量與自然災(zāi)害的關(guān)系：

等級	等級相對含義	地震	大風(fēng)	暴雨（雪減半）	洪水
1-4	各個(gè)專業(yè)自定			2.5，5，10，20，
5	會有所影響	與現(xiàn)在同	原6級風(fēng)	20-40	5-10年一遇
6	有一定危害	原6.0-6.4級	原7級風(fēng)	40-80暴雨	10-20年一遇（洪水）
7	有嚴(yán)重的危害	6.4-6.8	原8級風(fēng)	80-160大暴雨	20-40年一遇（大洪水）
8	非常嚴(yán)重	6.8-7.2	原9-10級風(fēng)	160-320特大暴雨	40-80年一遇（特大）
9	罕見災(zāi)難	7.2-7.6	原11-12級風(fēng)	320-640	80-160年一遇
10		7.6-8.0	原12-13級	640-1280	160-320年一遇
11		8.0-8.4	原14以上	1280-2560	320-640年一遇